滴滴出行周四宣布，已经成立了一家合资企业，在全国范围内建立一个全球通用的充电网络，以加速中国电动汽车在全球的霸主地位。
滴滴是中国最大的汽车共享服务平台运营商，拥有超过4.5亿用户和2100万名司机，它已经与总部位于北京的全球能源互联发展与合作组织（GEIDCO）提供充电网络、电池再利用等业务，推动电动车在中国市场的进一步壮大。
GEIDCO是一家致力于促进全球能源可持续发展的北京非营利组织。但是，它在合资企业中的作用还不清楚。
滴滴未透露合资企业的规模及投资。在一份声明中，它表示，已经开始着手建设名为“橙色能源”（Orange Energy）的电动汽车充电系统，该系统旨在连接现有的充电站并将其投入到滴滴的平台上。在电动车运营数量方面，其目标是到2020年增加到100万辆电动汽车。
为了达到这一目标，它最近宣布了与瑞典控股公司内华达州的战略伙伴关系。内华达州在1月份得到中国政府的批准，在天津的工厂制造电动汽车。
滴滴创始人、董事长兼CEO程维表示：“通过向中国各地的合作伙伴开放系统，我们将首先在自己的平台上为26万辆电动车提供收费服务，并随后为家庭和公众提供基础设施的扩展服务。”
去年收购优步中国业务的滴滴公司总部设在北京，由于看到自动驾驶和新能源汽车是未来共享出行的主要方向，因此加大了对人工智能研究和环保移动技术的投入。
程维表示：“交通运输的未来是新能源汽车，乘坐分享将成为推动新能源发展的关键环节。
在滴滴的平台上运行的电动汽车已经超过26万辆，全球总数达200万辆，成为全球最大的电动汽车运营商。程先生表示，到2020年，公司将把电动汽车车队扩大到100万辆。
在中国加强成为电动汽车全球领导者的努力下，迪迪宣布了这一消息。
这个创造了世界上最大的电动汽车市场，并在政策上积极推进的国家在9月份颁布了新的法规，要求大多数汽车制造商从2019年起每年销售一定数量的新能源汽车。
中国已经试图赶上西方传统汽车制造商的脚步，并且在电动汽车上投入巨资，使其在全球汽车行业处于主导地位。而充电网络的缺乏被认为是阻碍电动汽车在中国迅速扩张的主要挑战之一。
去年4月份，滴滴已经结束了一轮价值超过55亿美元的大规模融资，将其估值提高至500亿美元。该公司目前是紧随Uber之后的全球第二大创业公司。
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